Tržište električnih automobila suočava se sa nekoliko ključnih prepreka koje usporavaju širu prihvaćenost ove tehnologije. Prva i najvažnija prepreka je visoka cena električnih vozila, koja je često viša u poređenju s tradicionalnim automobilima s unutrašnjim sagorevanjem. Ova razlika u ceni, koja proizlazi iz visokih troškova proizvodnje baterija, često odvraća potencijalne kupce uprkos dugoročnim uštedama na gorivu i održavanju. Druga značajna prepreka je ograničeni domet, odnosno udaljenost koju električni automobil može preći s jednim punjenjem baterije. Iako se tehnologija baterija zaista brzo razvija, mnogi potrošači i dalje brinu o mogućnosti punjenja na dugim putovanjima i dostupnosti infrastrukture za punjenje. Ove dve prepreke predstavljaju ključne izazove koje industrija mora prevazići kako bi električni automobili postali mainstream opcija za šire tržište.
Na dugoročnom planu električni automobili su isplativiji, ali razlika u ceni pri kupovini odvraća kupce
Iako su, zbog nižih tekućih troškova, isplativi u budućnosti, kupce za sada odvraćaju visoke cene i razlika koja može da dostigne i nekoliko hiljada evra. Dok se zemlje EU bore da ubede ljude da pređu na kupovinu električnih automobila, visoka cena ovih vozila ipak zadaje glavobolje kako proizvođačima tako i državama članicama EU. Vlade širom kontinenta bore se sa cenom električnih vozila, koja mogu da koštaju nekoliko hiljada evra više od klasičnih vozila koja koriste fosilna goriva. Stručnjaci tvrde da nije dovoljno samo organizovati kampanju i podsticati kupovinu električnih vozila i imati dobru reklamnu sliku, već tome treba pristupiti na drugačiji način. Mnogi se slažu da je prava taktika da se destimuliše kupovina konvencionalnih automobila. U svetlu obećanja da će se do 2045. godine dostići nulta emisija štetnih gasova, pokrenuta je i akcija prelaska na "čistije" automobile. Međutim i pored smanjivanja emisije u energetskom sektoru, turbinama na vetar i gašenjem elektrana na ugalj, emisije iz drumskog saobraćaja su stalno rasle.
Gde je nastao problem?
Prema navodima Međunarodne agencije za energiju, u Evropi se danas prodaje deset puta više električnih automobila nego pre samo šest godina ali, tvrde stručnjaci, njena flota se sporo čisti da bi ispunila klimatske ciljeve.
Jedan od glavnih razloga za visoke cene električnih automobila je cena baterija, koja predstavlja značajan deo ukupnih troškova proizvodnje. Iako su cene baterija opale u poslednjih nekoliko godina, one su i dalje skupe u poređenju sa tradicionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Osim toga, troškovi istraživanja i razvoja, kao i prelazak na nove proizvodne linije i tehnologije, dodatno opterećuju budžete proizvođača. Takođe, ograničena dostupnost materijala kao što su litijum i kobalt, ključnih za proizvodnju baterija, doprinosi visokim cenama. Drugi faktor je mala proizvodnja, zapravo, dok se ne poveća obim proizvodnje, troškovi će ostati visoki. Na kraju, dodatne troškove mogu predstavljati porezi i takse na uvoz komponenti, kao i nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje koja zahteva dodatna ulaganja.
Ograničeni domet električnih automobila odbija kupce
Ograničeni domet električnih automobila predstavlja značajan problem koji odbija mnoge potencijalne kupce. Iako su električna vozila ekološki prihvatljivija i ekonomski isplativija na duže staze, njihova ograničena autonomija i duže vreme punjenja često izazivaju zabrinutost kod vozača. Mnogi se plaše da će ostati bez energije na putu, posebno u oblastima gde su stanice za punjenje retke.
Pored toga, trenutna infrastruktura za punjenje nije dovoljno razvijena u mnogim delovima sveta, što dodatno otežava svakodnevnu upotrebu električnih vozila. Ovaj problem je posebno izražen kod taksi prevoza, gde su duže relacije česte. Taksi vozači moraju pažljivo planirati svoje rute i pauze za punjenje, što može uticati na efikasnost i zadovoljstvo mušterija.
Iako se tehnologija baterija stalno unapređuje, a autonomija novih modela postepeno povećava, percepcija da električni automobili nisu pogodni za duža putovanja i dalje je raširena. Za širu prihvaćenost električnih automobila, neophodno je poboljšati infrastrukturu za punjenje i razviti baterije sa većim kapacitetom koje omogućavaju veći domet. Tek tada će električna vozila postati prava alternativa tradicionalnim automobilima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Umesto zaključka: potencijalna rešenja i budući pravci razvoja
Evo kako bi mogla da izgledaju neka od rešenja za popularizaciju električnih vozila: za prevazilaženje prepreka na tržištu električnih automobila, potrebno je smanjiti troškove proizvodnje baterija kroz inovacije i masovnu proizvodnju, kao i povećati domet vozila putem naprednijih baterijskih tehnologija i efikasnijeg dizajna. Razvoj infrastrukture za punjenje, uključujući širenje mreže i brže punjenje, ključan je za povećanje praktičnosti električnih vozila. Vlade mogu pomoći kroz subvencije i regulative koje destimulišu upotrebu vozila na fosilna goriva. Povećanje svesti i edukacija javnosti takođe igraju važnu ulogu u prihvatanju ove tehnologije.
Fotografije :
https://unsplash.com/photos/red-and-black-car-door-WkqHU1G2_sg
https://unsplash.com/photos/black-vehicle-2JvEjF0tf50
https://unsplash.com/photos/black-and-white-usb-cable-plugged-in-black-device-xJLsHl0hIik
