Tržište električnih automobila suočava se sa nekoliko ključnih prepreka koje usporavaju širu prihvaćenost ove tehnologije. Prva i najvažnija prepreka je visoka cena električnih vozila, koja je često viša u poređenju s tradicionalnim automobilima s unutrašnjim sagorevanjem. Ova razlika u ceni, koja proizlazi iz visokih troškova proizvodnje baterija, često odvraća potencijalne kupce uprkos dugoročnim uštedama na gorivu i održavanju.
Da Kina ima ozbiljne planove i poslovnu strategiju usmerenu ka Evropi to je odavno očigledno. Do pre nekoliko godina Evropljani su kineske automobile gledali kao jeftine kopije, a danas bi veliki procenat promenio svoj trenutni auto za kineski automobil. Zato i ne čudi što se evropski proizvođači plaše od konkurencije, posebno kad su u pitanju električni automobili.
Najteže je kupiti jeftinije vozilo u Evropi, jer se ceo evropski sektor autoindustrije suočava sa velikim izazovima, koji naravno utiču na krajnjeg kupca. Cene su čini se nezaustavljive, nestašica poluprovodnika i dalje aktuelna, pa nam se sve više čini logična priča o okretanju kupaca ka pristupačnim kineskim automobilima, što je pre par godina bilo nemoguće na starom kontinentu. Da li zaista kineski brendovi mogu parirati Peugeot -u, Škodi, Opelu...
