Pažljivim posmatračima saobraćajnih prilika u Beogradu je dobro poznata činjenica da je na njegovim ulicama dosta malih gradskih automobila. Zbog svoje praktičnosti, malih dimenzija i male potrošnje goriva, ova vozila su popularna kako kod lokalnih stanovnika, tako i kod brojnih turista i posetilaca.
Ali, pre nego što počnemo da analiziramo njihove prednosti i najtraženije modele, da pogledamo kako se vozi u Beogradu.
KARAKTERISTIKE VOŽNJE U BEOGRADU
Beograd je velegrad sa velikim i širokim bulevarima, ali postoji i mnoštvo malih i uskih ulica, posebno u starom delu grada. Gužve su ogromne, špicevi su preko celog dana, parking mesta su i više nego ograničena i nedovoljna, a učesnici u saobraćaju često nervozni i nedisciplinovani. Postoji dosta raskrsnica i semafora koji “seckaju” vožnju, a treba svakako pomenuti i svakodnevna zatvaranja ulica zbog radova. Od vozača se traži da budu pažljivi, da poštuju saobraćajna pravila, ali da budu spremni i da se “snađu”.
A baš u takvim saobraćajnim uslovima mali gradski automobili se najbolje snalaze. Pa da vidimo te njihove prednosti…
PREDNOSTI MALIH GRADSKIH VOZILA
Prvo, osnovno i najbitnije – ova vozila su mala. Njihovi gabariti su kao stvoreni za gradske uslove. Snalažljivi vozač sa malim vozilom će lakše da prođe kroz ulice Dorćola i Vračara, za parkiranje će iskoristiti mesto na koje veliki SUV može da smesti samo svoje prednje točkove, provući će se između dva veća vozila, zaobići prepreku na ulici. A to što su mali, ne znači da nisu udobni. Niko neće reći da su idealan izbor za Nikolu Jokića, ali dve odrasle osobe mogu sasvim komotno da se smeste.
Brzi, agilni, lako upravljivi – gradski automobili su veoma brzi i startni. Kubikaža njihovih motora retko prelazi 1100 kubika, ali je iz njih izvučena maksimalna snaga. Mali radijus okretanja točkova im dozvoljava da se okrenu i u najužoj ulici. A za uske gradske ulice, dobar manevar i brzi start su najvažniji.
Mala potrošnja – mala kubikaža motora znači i malu potrošnju goriva. Vozači u Beogradu dobro znaju da je pri kreni-stani vožnji potrošnja najveća. Vlasnici malih gradskih automobila često ponosno kažu da su zaboravili kada su poslednji put natočili gorivo.
Pouzdanost i sigurnost – možda se o tome malo zna, ali ova vozila se veoma retko kvare. Ako se dobro i redovno održavaju, posete servisu su veoma retke.
Beogradski vozači vole da parkiraju na trotoarima. Izvor fotografije - lična arhiva
IZNAJMLJIVANJE MALIH GRADSKIH VOZILA U BEOGRADU
Saobraćaj je za sve vozače u Beogradu prava noćna mora, ali je vlasnicima malih gradskih automobila ipak malo lakše. A ko nema svoje vozilo, može da ga iznajmi, jer ih svaka rent a car agencija ima.
Cena njihovog iznajmljivanja varira u zavisnosti od dužine najma (duži najam je povoljniji od dnevnog), sezone (leti je skuplje nego zimi zbog priliva turista u grad), vremena rezervacije (rane rezervacije su jeftinije), paketa osiguranja, itd. Ali treba znati da su u poređenju sa drugim klasama - najjeftiniji.
KOJI GRADSKI AUTOMOBILI SU NAJBOLJI ZA BEOGRAD?
Postoji mnogo modela malih gradskih automobila, mi smo kao najbolje za kretanje po Beogradu, odvojili sledećih 5:
1. Smart
Smart je sinonim za mali gradski automobil. Iako ima samo dva sedišta, ne može da se kaže da je neudoban. Troši vrlo malo (4.1 - 4.5 litara na 100 kilometara), veoma je startan, brz (motor može da razvije i do 90 konjskih snaga), a na mestu jednog većeg vozila mogu da se parkiraju dva Smarta.
Ima nekoliko verzija ovog vozila, a najmanji model je dugačak 2.69 metara, širok 1.55m. Osim benzinskih, postoje i električni modeli koji imaju domet od oko 130 km sa jednim punjenjem. Veoma su bezbedni i opremljeni brojnim savremenim sistemima poput ABS, ESP, asistentom za vetar, bočnim i prednjim vazdušnim jastucima, opcijom za automatsko kočenje u hitnim situacijama, itd.
Lako je u Beogradu naći parking za Smart. Izvor fotografije - lična arhiva
2. Fiat 500
Legendarni gradski automobil, poznat po svom retro dizajnu, kompaktnoj veličini i modernim tehnologijama koje se ugrađuju u njega. Zavisno od motora u proseku troši oko 4.0 – 4.2 litara na 100 km, Najčešće se ugrađuju 1.0-litarski "mild hybrid" motori sa tri cilindra ili 1.2-litarski motori koji imaju 4 cilindra.
Dužina vozila iznosi 3.57 m, širina 1.63 m, kapacitet prtljažnika je 185 litara a sa oborenim zadnjim sedištima dostiže 550 litara. Opremljen je sa 7 vazdušnih jastuka, ABS, ESP, sistemom pomoći pri kretanju uzbrdo, itd.
3. Volkswagen Up!
Ovaj lepi mali gradski automobil iz Volksvagenove porodice je specijalno dizajniran za što je moguće lakše i jednostavnije manevrisanje u urbanim sredinama. Potrošnja goriva mu je oko 4.1 - 4.5 litara na 100 km.
Dugačak je 3.60 m, širok 1.64 m, kapacitet prtljažnika iznosi 251 litar, ali se obaranjem zadnjih sedišta može povećati na 959 litara. Snaga motora je od 60 konjskih snaga (KS) ili 75 KS, a postoji i verzija sa turbo-punjačem koja nudi 90 KS.
4. Citroen C1
Citroen C1 je popularan zbog svoje kompaktnosti, niske cene održavanja i ekološki prihvatljive potrošnje goriva. Dužina od 3.46 m i širina od 1.62 m omogućavaju lako parkiranje i upravljanje u uskim gradskim ulicama.
Dolazi sa tro-cilindarskim benzinskim motorom od 1.0 ili 1.2 litra, koji može da razvije snagu od 68 do 82 konjskie snage, 5-stepenim manuelnim menjačem ili automatskim ETG menjačem. U proseku troši između 4 i 4.5 litara na 100 km. Kapacitet prtljažnika mu je 196 litara.
5. Toyota Aygo 1.0
Ovaj model je poznat po svojoj pouzdanosti, ekonomičnosti i lakom manevru. Dugačak je 3.46 metara, širok 1.62 metra. Ispod haube se nalazi trocilindarski benzinski motor sa zapreminom od 1.0 litra i snagom od 72 KS, koji troši oko 4.1 l/100 km.
ZAKLJUČAK
Mali gradski automobili u Beogradu predstavljaju savršeno rešenje za savlađivanje saobraćajnih uslova koji u njemu vladaju. Njihove dimenzije omogućavaju lako manevrisanje i parkiranje, dok ekonomična potrošnja goriva čini vožnju veoma pristupačnom.
Ukoliko vam je potrebno ovakvo vozilo pogledajte našu ponudu, kontaktirajte nas i iznajmite model koji najbolje odgovara vašim potrebama i željama.
Naslovna slika: mali gradski automobil. Izvor Mike Bird. Pexels
