Postoje određeni automobili za koje neki kažu da su “cool”, i svaka decenija ima svoj stil. Od “ikona” iz druge polovine prošlog veka, do modernih automobila iz 2000-ih, postoje neki koji, blago rečeno, nisu ni približno tako “cool”. Bilo da je u pitanju grozan dizajn, ili nedostatak pouzdanosti, mnogi za njih misle da su najgori automobili svih vremena. Napravili smo listu od sedam ovakvih automobila, pa ako vas interesuje koje smo stavili na listu, nastavite da čitate.
A inače, istražujući malo šta drugi misle na ovu temu, videli smo na desetine takvih lista širom sveta, i možemo da vam kažemo da su ovi bili na skoro svim. Pa, hajde da krenemo…
#7. Merkur XRTi
Ovaj automobil prvi put je proizveden 1985. godine, i prodavan je u SAD oko četiri godine. Merkur XRTi je, u suštini, bio prerađena verzija evropskog Ford-a Sierra. Dizajn zaobljene siluete je možda bio uobičajen 90-ih godina, ali je 80-ih još uvek bio nov u poređenju sa kutijastim automobilima toga vremena.
Dok je vešanje bilo mekše, automobilu je u velikoj meri nedostajala snaga. Početni dizajn krila u dva nivoa je prvobitno ocenjen pozitivno od strane automobilske štampe, pa je tako XRTi zapravo dospeo na listu najboljih automobila po mišljenju vozača 1986. godine.
Ipak, Ford je rešio da mu zameni spojler sa dva nivoa drugim, koji je imao jedan, a koji je u stvari povećao njegov koeficijent otpora. I ubrzo nakon toga, sklonjen je sa liste najboljih, pa zatim ukinut, a kao razlog naveden je nedostatak interesovanja, dakle - loša prodaja.
#6. Yugo GV
Na svetskom nivou, nije bilo previše ljudi koji su od Yuga GV očekivali mnogo. Probijajući se na tržište SAD preko tada komunističke Jugoslavije, GV je dizajniran da bude automobil pristupačan svakome. Ali, motor i električni sistemi bili su skloni kvaru, tako da je po mišljenju mnogih vozača, naš siroti “jugić” bio najgori auto u istoriji.
Kod nas se vozio dosta dugo, u nekoliko različitih verzija, ali je retko ko mogao da se pohvali da ga je dobro služio. Češće ste mogli da čujete da je Yugo auto koji celu noć smišlja kako će ujutru da vas “zezne”, jer se često dešavalo da baš kad izjutra krenete na posao i sednete za volan, on neće da upali…
#5. Ford Pinto
Ford Pinto prvi put je predstavljen još davne 1971. godine. Tamo gde je većina automobila dizajnirana da zaštiti putnike, Ford Pinto je imao druge ideje. Zbog lošeg dizajna, udar od pozadi mogao je da izazove da se rezervoar za gorivo olabavi, a auto zapali, baš kao u filmovima.
I kao da to nije bilo dovoljno loše, Ford je utvrdio da bi u tom slučaju troškovi parnice bili manji od rešavanja problema, tako da je 1980. godine ukinut. Bio je to prvi pokušaj Forda da napravi malo manji auto, i nije dugo potrajao. A možda je tako i bolje, iz bezbednosnih razloga.
#4. Ford Mustang II
Ford Mustang II nastao je 1973. godine. I mada se Mustang automobili skoro po pravilu shvataju kao “cool”, to se za ovaj model ne može reći. Iako se sada retko viđa, Mustang II generacije nije imao ništa zajedničko sa originalnim modelima klasičnog stila. Ali, da budemo iskreni prema Fordu, mnogi američki automobili koji su nastali sredinom 70-ih pa sve do ranih 80-ih, bili su loši.
Ova verzija Mustanga bila je manja, lakša i manje moćna, s obzirom da nije imala V8. Bio je to proizvod vremena kada su ljudi bili zabrinuti zbog nadolazeće naftne krize, a njegova efikasnost je bila oko 8.5 km po litru goriva, zbog čega se tamo, “preko bare”, ipak prodavao.
Ali, zbog nedostatka snage, nije bilo smisla posedovati ovakav auto, zbog čega je bio univerzalno ignorisan od strane entuzijasta. Prihvatili su ga ljudi koji su želeli da uštede koji peni na pumpi, mada se danas retko gde može naći na listi najboljih Mustanga u poslednjih pola veka. Uglavnom je suprotno.
#3. Saturn Ion
Saturn Ion prvi put je proizveden 2003. godine, i još jedan je u nizu stalnih stanovnika lista najgorih automobila. Uprkos solidnom početku kao američki odgovor na ponude Honde i Tojote, Saturnu je bilo potrebno malo osvežavanja.
Nažalost, Ion nije mogao da odgovori na ono što se od njega očekivalo. Sa lošim kvalitetom izrade i prilično jadnim stilom enterijera, Ion bi na kraju bio još jedan ekser više u kovčegu za Saturn. I tako je Ion završio svoju karijeru 2007, dok je Saturn potrajao do 2010. godine, i završio i on vrlo neslavno.
#2. Trabant
Trabant limuzina, prvi put je napravljen 1964. godine, u komunističkoj Istočnoj Nemačkoj. Nazvan je “narodnim automobilom”, koji je trebalo da nasledi nadaleko poznatu VW Bubu. Da, al’ za malo, jer njegova proizvodnja i dizajn su zahtevali ozbiljan redizajn.
Pri većim brzinama, paneli karoserije su bili skloni otpadanju, a pošto je bio opremljen motorom od 18 KS, veće brzine i nisu bile naročito velike. Potrošnja ulja na dvotaktnom motoru bila je drugo pitanje, a tek bezbednosni standardi! Njih, jednostavno, nije ni bilo. Katastrofa u najavi!
#1. Reliant Robin
I najgori od najgorih, vrlo ubedljiv na tom mestu je Reliant Robin iz davne 1973. godine. Ovaj britanski trotočkaš, bio je još jedan od neuspešnih eskperimenata. Prvobitno je zamišljen da bude klasifikovan kao motocikl sa opuštenim pravilima licenciranja. Robin (ili plastična svinja, kako su ga neki nazivali), dolazi u četiri verzije, sa maksimalnom brzinom od oko 135 km/h.
I dok je prevrtanje koje se često viđalo u humorističkim serijama poput “Mister Bina” i “Mućki” bilo pomalo preuveličano, Robini su imali nesrećni problem da im tokom kretanja iskoči volan. Da, i to se dešavalo. U svakom slučaju, “Trotters Independent Traders” su se slatko vozikali ovom katastrofom na tri točka, iako je Rodnija uvek bilo sramota da ga neko vidi u njemu. Moramo da priznamo – s pravom.
I na kraju…
Ovakvi automobili se danas retko viđaju na drumu, osim ako ih neko od entuzijasta odabere iz samo njemu znanih razloga. Ukusi su različiti, i o njima se ne raspravlja, zar ne? A naravno, svaka od ovih lista je uvek pomalo subjektivna.
Na sreću, rent a car agencije ovakve automobile više nemaju u ponudi. Ni rent a car Menadžer ih nema u svom voznom parku, ali zato ima mnogo boljih i lepših modela, među kojima ćete, sasvim sigurno, pronaći auto po svom ukusu. A za sva vaša ostala pitanja, naše ljubazno osoblje stoji vam na usluzi.
Srećan put!
Fotografije: YouTube.com (Screenshot)
